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近期，中国科学院工程热物理研究所在涡轮叶片复杂端区气膜冷却的布局方法方面取得进展。鉴于当前的航空发动机及燃气轮机的高压涡轮叶片工作温度已达到1600摄氏度以上，远高于单晶材料的许用温度（1000摄氏度左右），为保证高压涡轮的可靠运行，研究人员针对高压涡轮叶片端区复杂流动和传热问题开展了气膜冷却布局方法的研究。
2015年11月18日,中国科学院工程热物理研究所和保定华翼风电叶片研究开发有限公司共同研发的分段式风电叶片在中国船级社的见证下顺利完成了4个方向静力极限测试，达到预期目标，这是国内首个完成极限载荷测试的大型分段式风电叶片。叶片分段技术是解决长叶片运输和制造难题的有效途径，国外从1982年就开展了此领域的研究和尝试，近几年，国内大多数整机和叶片公司都对分段式风电叶片表现出浓厚的兴趣，完成了30多项...
国家级能源风电叶片研发（实验）中心落户延庆
国家级能源风电叶片研发（实验）中心 延庆
2009/12/18
2009年12月3日，在延庆县政府所在地，工程热物理研究所与延庆县政府举行了隆重的签约仪式，秦伟所长和孙文锴县长代表双方，就支持建设国家能源风电叶片研发（实验）中心签署了合作协议，这标志着由我所筹建的国家能源风电叶片研发（实验）中心将正式落户位于延庆八达岭经济开发区内的北京市新能源产业基地。