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以BaO(s1)为第1吸附位，Pt (s2)为第2吸附位，采用Chekmin软件对吸附还原脱除柴油机NOx和PM的微观反应动力学过程进行了模拟计算，结果表明：稀燃阶段气相NO(g)、NO2(g)以NO2(s1)、NO2NO3(s1)、NO3(s1)形式储存在BaO表面；浓燃阶段NOx中的N原子相互结合，形成的N2分子被脱附，C(S)与活性氧O*进行表面反应。稀燃运行时间和比值大小、发动机排温及排...
柴油机掺烧生物柴油NOx和碳烟排放数值模拟
非道路用柴油机 生物柴油 排放 数值模拟
2011/8/9
利用CFD软件FIRE v2008对186FA型柴油机燃用纯柴油和B20燃油时的燃烧过程进行NOx和碳烟的三维数值模拟，描述了两种燃油的NOx和碳烟生成规律和分布。通过实测示功图对比，验证了氮氧化物模型和碳烟生成模型的准确性。根据数值模拟结果对原柴油机燃用B20时的涡流比和喷油提前角进行了优化，并提出了能同时降低两种排放物的技术方案，涡流比2.7、供油提前角352.5°时，NOx和碳烟排放最优。
EGR对电喷LPG发动机燃烧过程及NOx排放的影响（Effects of EGR on Burning Process and NOx Emission of Electronic Controlled LPG Injection SI Engine）
废气再循环 电喷LPG发动机 快速燃烧过程 双火花塞
2009/9/2
研究了EGR率的变化对LPG燃气在稀燃条件下的燃烧、排放以及循环变动率的影响。结果表明，基于高能双火花塞点火的快速燃烧系统可以加快LPG燃气的燃烧速率，有效地改善引入EGR的LPG发动机的快速燃烧过程。在整个有效废气再循环率（REGR）范围内LPG稀燃稀限得到较大幅度提高，同时抑制了发动机因高温而生成的NOx。同时，采用快速燃烧系统的最大REGR为8.11%，大于普通方式的5%；LPG燃烧过程的循...