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2016年4月29日,四川省科学技术厅组织有关专家对西南交通大学主持(项目总体负责人:高仕斌教授),中国铁路总公司、中国铁道科学研究院等9家单位共同完成的“高速铁路弓网系统安全运行诊断成套技术与装备”科技成果进行了鉴定。该成果从技术体系建立、关键技术突破、技术装备研发三个方面开展了深入研究,形成了8项高速铁路受电弓-接触网系统安全运行检测监测规范,获得了授权专利30项,研制了系列技术装备,建立了综...
2016年4月27日,由西南交通大学研制的世界首列氢燃料电池/超级电容混合动力有轨电车在中车唐山公司下线。据了解,该项目是国家“十二五”科技支撑计划项目的重要成果,代表了该领域的世界最高水平。 氢燃料是全球新型清洁能源开发利用的主流方向之一,氢燃料电池通过氢与氧的直接电化学反应发电,反应终产物只有水和余热。以氢燃料电池为动力的城市轨道交通车辆,不仅解决了常规有轨电车需架设接触网、普通储能式有轨电车...
中国中车“走出去”再添新助力!2016年3月30日,中车唐山公司收到了欧洲专利局颁发的专利授权证书,标志着该公司在欧洲申请的《TROUBLESHOOTING AND ENERGY ABSORBING DEVICE AND LEADING CAR OF MOTOR TRAIN UNIT》(排障吸能装置及动车组头车)专利顺利通过欧洲专利局审查。这是中车唐山公司继获得3项美国专利授权后,首次获得欧洲专利...
2016年1月8日上午,中共中央、国务院在北京人民大会堂隆重举行2015年度国家科学技术奖励大会。党和国家领导人习近平、李克强、刘云山、张高丽等出席大会并为获奖代表颁奖。西南交通大学张卫华教授等人参加完成的“京沪高速铁路工程”项目获得国家科学技术进步特等奖。
2016年1月8日,2015年度国家科学技术奖励大会在北京隆重召开,北京主持完成的71项成果获得国家科学技术奖,其中特等奖2项,一等奖2项,二等奖67项,占国家奖通用项目授奖总数的30.5%,连续四年超三成;此外还有44项北京参与完成的成果获奖,北京主持和参与完成的获奖项目数占国家通用项目授奖总数的49.4%,凸显了北京地区得天独厚的科技资源优势和创新能力。
2015年12月7日,中国工程院官方网站今天上午公布了2015年院士增选名单,此次共新增70名院士。西南交通大学田红旗、任辉启两位校友新晋中国工程院院士。田红旗,中南大学副校长,1994年下半年考入西南交通大学机车车辆专业攻读博士,师从孙翔老校长,后转学到中国空气动力研究与发展中心。任辉启,解放军总参工程部防护工程研究所研究员,1994年上半年考入西南交通大学桥梁与隧道工程专业攻读博士,师从路湛沁...
2012年7月27日,我国首台高铁“救护车”——快速接触网综合作业车在中国北车北京二七装备公司完成组装、调试、实验。这种高铁“救护车”可以在高速铁路、城市快速铁路、曲线多的次要铁路运行,在坡道隧道内和冰雪灾害发生时,也可以快速、安全地加速和制动,迅速到达现场对高空接触网及桥梁进行检测和维修。此外,高铁“救护车”还可将故障线路内的列车牵引离开,疏通线路恢复运营。图为中国北车北京二七装备公司拍摄的我国...
为落实会员服务的宗旨,应神华集团邀请,中国铁道学会于8月22-25日,以“合资铁路安全管理”为主题,组织了由中国工程院院士、中国铁道学会理事长孙永福带队,中国科学院院士简水生、中国工程院院士刘友梅、中国工程院院士梁文灏等四位铁路专业的两院院士考察了神华铁路。中国铁道学会副理事长杨建兴、常务副秘书长方兰珍、学会秘书处办公室工作人员及安全委员会有关人员陪同考察。
神华集团第十一届职工技能大赛(铁路专业)于7月18日-22日在包神铁路公司举办。受神华集团委托中国铁道学会担当裁判工作,这是继2006年由中国铁道学会组织对神华集团运输安全评估、2010年对神华集团安全工作会诊的又一新的举措,也是神华集团广大干部、职工对中国铁道学会的信任与重托。
“将磁浮交通列入国家战略性新兴产业和‘十二五’规划,对其继续培育和发展十分重要。”近日,中国科学院院士严陆光在西南交通大学作了题为《作为国家战略性新兴产业大力培育与发展磁浮交通的建议》的报告。
我国著名的铁道工程专家,教育家童大埙教授因病医治无效,于2011年2月11日22时37分在上海华东医院逝世,享年100周岁。
2010年11月1日—3日,中国科协联合福建省人民政府,以“经济发展方式转变与自主创新”为主题,在福州市共同举办了第十二届中国科协年会。
实现铁路广域网条件下的群体协同编图及全路列车运行图中心数据库的动态管理,我校与铁道部运输局合作研制开发了“全国铁路列车运行图编制系统3.0版”。会议由铁道部运输局调度部技术处处长祝建平主持,倪少权教授作了研究报告,孟昭明副处长和王宝杰高工介绍了使用情况,吕红霞教授进行了系统演示,我校校长助理张文桂代表学校参会,并对多年来铁道部对我校计算机编图研发工作的大力支持以及各位专家评委对铁路列车运行图编制系...
2010年8月19日凌晨3:20,由铁道部第三勘察设计院设计、中铁十二局集团承建的京石铁路客运专线滹沱河特大桥分别平行于京广铁路两侧的单体主跨128米、转体重量12000吨预应力混凝土连续梁,通过千斤顶的连续牵引,相向转过25度和18度之后在京广铁路上空成功对接,标志着我国高速铁路桥梁施工技术取得又一重大突破。
2010年1月12日,院发出颁布“2009年度中国铁道科学研究院科学技术奖”的通知。根据《中国铁道科学研究院科学技术奖奖励办法》,经院科学技术奖评审委员会评审和院长办公(党政联席)会议审议通过,院授予12个项目“2009年度中国铁道科学研究院科学技术奖”。其中:特等奖1项,一等奖2项,二等奖5项,三等奖4项。以表彰各获奖项目完成单位和个人在铁路科技自主创新中取得的成绩。

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