搜索结果: 1-15 共查到“知识库 航天测控系统”相关记录27条 . 查询时间(3.5 秒)
针对稀疏分解冗余字典中原子数量庞大的缺点，该文提出一种三阶多项式相位信号的快速稀疏分解算法。该算法根据三阶多项式相位信号的特点，把原有信号变换成两个子空间信号，并根据这两个子空间信号构建相应的冗余字典，然后采用正交匹配追踪法来完成其稀疏分解，最后利用稀疏分解原理完成原有信号的稀疏分解。该算法把原有信号变换成两个不同子空间信号，构建了两个不同的冗余字典，对比采用一个冗余字典库，这种采用两个冗余字典的...
针对高超声速飞行器参数不确定弹性体模型，提出了一种基于非线性干扰观测器的自适应反演控制器设计方法。将曲线拟合模型表示为严格反馈形式，采用反演方法设计控制器。采用动态面方法获取虚拟控制量的导数，避免了传统反演控制“微分项膨胀”问题。为了增强控制器的鲁棒性，基于二阶跟踪-微分器设计了一种新型非线性干扰观测器，以此对模型不确定项进行自适应估计和补偿。仿真结果表明，控制器对模型不确定性和气动弹性影响具有强...
测控通信经历了独立测控体制，并正逐步由统一载波测控体制向扩频测控体制过渡。无论哪种测控体制，在无线信道中都不可避免的受到各种干扰的影响，且不同的测控体制受到的干扰不尽相同，干扰抑制能力也有所差异。从干扰抑制的角度对不同体制无线测控系统的干扰抑制技术进行了分析和研究。
简化DDF算法及其在单星对星无源定轨跟踪中的应用
非线性滤波 差分滤波 简化差分滤波 无源定位
2009/10/26
单星对星无源定轨跟踪是典型的非线性滤波问题，其中非线性滤波算法至关重要。DDF算法具有良好的精度与稳定性且适用范围更广，不过计算量较大。单星对星无源定轨中系统噪声通常是加性高斯的，根据这一特点对标准DDF算法进行简化。简化后加性噪声可以进行单独处理，基于此，提出一种计算复杂度更低的SDDF算法，并运用于仅测角条件下的单星对星无源定轨跟踪。SDDF算法具有比EKF更高的精度和更好的稳定性，其性能与标...
基于数据关联的故障快速检测
故障检测 数据关联 确认矩阵
2009/2/26
多数情况下，快速实时地进行故障检测是很重要的。将故障看做是通过多传感器观测的动态模型，进行多传感器多模型概率数据关联,以各个模型的关联结果和设定的阈值为依据,可以有效地实现故障检测。联合概率数据关联（JPDA）算法是解决多传感器多目标跟踪的一个有效方法，文中通过分析概率数据关联算法，对联合概率数据关联算法进行了改进：（1）通过正确地选择阈值，移除小概率事件，进而建立一个近似的确认矩阵；（2）根据被...
机场跑道摩擦系数测试车自动标定装置（2004）
标定装置 摩擦系数测试车 机场跑道
2008/11/26
该设备为一种自动标定器具，包含水平力与垂直力的精确显示及水平力的自动加载部分。垂直力的测量采用三传感器并联实现，水平力的自动加载由步进电机加力系统及控制系统完成。控制系统除完成自动加载功能外，还具有完成垂直力与水平力的测量及显示功能。在机械结构设计上使垂直力标定和水平力标定合为一体。该装置可大大减少标定的误差，提高测试车的测量精度。摩擦系数测试车自动标定装置是机电一体化的高科技、高附加值产品，国产...
机场跑道摩擦系数测试车自动标定装置（2005）
摩擦系数 测试车 机场跑道
2008/11/26
该项目采用定滑溜比后桥单向差速三排链传动系统、测量臂传动机构、洒水系统、液压保压和吸振系统、电气系统、传感器及计算机测控系统，实现在各种道面上，干态、雨天、雪天条件下，进行摩擦系数测量。机场跑道摩擦系数测试车即可用于民用、军用机场跑道，也可用于高速公路道面摩擦系数测量，是高科技、高附加值特种设备。测试车是先进技术综合而成的“机电液一体化”高科技机场特种车辆，该项目的研制有助于提高我国民航系统自行...
机场跑道摩擦系数试车
摩擦系数 测试车 机场跑道
2008/11/26
该测试车采用测量轮定滑溜比后桥单向差速三排链传动、测量臂传动机构、洒水、液压保压和吸振、传感器及计算机测控等技术，实现道面摩擦系数的实时测量。该测试车经过在天津国际机场三个月的运行测试试验，在北京首都国际机场两次共计1个月的测试试验，并与进口的机场跑道摩擦系数测试车进行了大量对比试验。结果表明，该测试车能在不同道面及干态、雨天、雪天等条件下正常工作，数据可信，性能稳定，运行可靠。该测试车可用于民用...
年来对多学科系统中不确定性的研究逐渐增多。针对该问题的计算复杂性，利用序列优化及可靠性评估（SORA）框架，提出用单学科可行（IDF）方法来求解多学科可靠性设计优化（RBMDO）问题。此方法将可靠性分析和多学科设计优化分离开来，分为确定性多学科设计优化和可靠性分析两个问题顺序执行，以提高计算效率。可靠性分析和优化的过程都采用多学科设计优化中高效的方法——IDF方法。最后通过例子验证此方法的有效性，...
用单模光纤构成Sagnac干涉仪，借助电子学手段实现信号的检测与处理。是一种纯光学的静止型陀螺仪。国内领先，接近80年代国际先进水平。速率量程±300度/秒，阀制和录敏度优于每秒千分之一度，零漂每小时九度。可用于战术导弹、坦克、装甲车的姿态控制，机载、车载稳瞄系统等。进一步工程化后将会有广阔的应用前景。
HGB系列隔离变压器
变压器 电源 助航灯具
2008/7/14
该产品是为军、民用机场助航灯具提供电源的专用产品。技术起点高、设计指标先进，完全满足FAA规定的电性能、绝缘性能、温升和冲击等技术要求及ICAO所规定的技术要求，其独特的水密结构设计属国内首创。与国内外同类产品相比，有如下特点：可靠性高；水密性好不开裂，不熔爆；安装、维修方便，易装易拆。该产品目前已在首都国际机场，上海虹桥机场等三十多家机场使用。每年国内市场容量5万多只。
机场助航灯光及控制系统
机场助航灯 机场灯光控制系统 机场设备 自动控制
2008/7/14
机场助航灯光及控制系统是指用于机场引导飞机起降的灯光系统及控制所需的控制接口和控制系统，主要由隔离变压器、恒流调光器、系列灯具及计算机监控系统组成。由中国航空工业西安飞机设计研究所研制的上述产品均获得原航总局的生产许可证，个别产品已占国内机场使用量的一半以上。该项目拟在现有的生产基础上，引进国外资金或先进的生产技术，使产品达到国际先进水平并扩大生产规模。随着中国机场的大规模改造，对该项目的产品需求...
分析现有时变可靠性建模方法的特点，建立不确定性载荷作用下的零件时变可靠性模型，给出基于载荷和强度分布的零件可靠度和失效率计算表达式。研究载荷作用的特点，建立不确定性载荷作用过程的二维描述法。在此基础上，分别得到强度不退化和退化时的零件时变可靠性表达式。研究表明，即使强度不退化，零件的可靠度和失效率也会随时间逐渐降低；强度退化时，可靠度随时间降低较为明显，失效率具有“浴盆”曲线的特征。在载荷和强度分...
利用Lamb波和超声相控阵理论对结构进行损伤监测。选择合适的低频窄带激励信号，产生单一模式Lamb波，结合超声相控阵技术对结构进行多方位监测。针对原始损伤图像不完美的问题，研究基于点运算的对比度增强方法，改善图像质量，提高图像的可识别度和分辨率。在复合材料板结构和铝板结构中针对不同损伤类型的实验研究证明，运用图像增强技术后的损伤图像表征清晰、识别度高。