搜索结果: 1-15 共查到“知识库 船舶电气设备、观通设备”相关记录210条 . 查询时间(4.75 秒)
复杂电磁环境对电子装备的影响研究
电磁环境 复杂度 辐射干扰 传导干扰
2016/12/16
通过分析特定区域复杂电磁环境的特点，从信号的相似效应和遮挡效应产生的复杂度两个方面，定量分析了复杂电磁环境对电子装备的影响，研究了电磁干扰传输的路径及其对电子装备影响的效应；最后，结合工作实际，提出了针对军用电子装备抗干扰的方法和措施。
以船舶操纵性预报为研究背景，针对某一民用打捞船型，基于CFD方法，借助STAR-CCM+平台，运用RANS方程及VOF算法，对船模进行数值模拟PMM试验，考虑航行中自由液面兴波和船模姿态变化，设计了船模按纯横荡运动及某固定频率下艏摇运动的船舶操纵水动力导数求解方法，并以采用回归方程求得的结果作为依据与数值计算结果相印证，表明所求水动力导数的有效性以及求解方法的可行性。
电容法在多相流参数测量领域的应用研究
多相流 微小电容测量 电容法 图像重建
2016/3/3
目前，多相流技术已经渗透到工作生产的各个领域，多相流参数的测量受到普遍关注。多相流参数的测量方法种类繁多，其中电容法的研究倍受青睐。文章对电容法在多相流参数测量领域的研究进展进行了较为详细的介绍，对其发展中遇到的问题进行了阐述，并对电容法的发展前景进行了展望。
六相永磁同步电机三电平变频调速控制策略研究
六相 永磁电机 三电平 矢量控制
2016/3/3
分析建立了六相永磁同步电机的数学模型，设计了六相永磁同步电机矢量控制策略，并结合三电平调制技术进行研究。通过Matlab/SimulinK搭建六相永磁同步电机三电平变频系统的仿真模型，模拟六相永磁同步电机运行的不同工况。仿真结果表明了六相永磁同步电机三电平变频调速控制策略的可行性，且在不同工况下能稳定运行，适合具有低噪声低振动要求的现代远洋渔船电力推进系统。
基于数据驱动的船用冷藏集装箱智能故障诊方法研究
数据驱动 船用冷藏集装箱 智能故障诊断
2016/3/3
采用数据驱动方法，避开船用冷藏集装箱复杂的控制策略，建立系统或部件模型用于智能故障诊断。根据正常运行状态的实验数据“训练”冷凝器模型，利用该模型预测冷凝器的运行状态，并与实际的故障数据进行比较。结果表明，数据驱动模型具有较高的预测精度，能够分辨故障状态，实现智能故障报警。
模糊PID控制在参考式扭矩装置伺服加载系统中的应用
参考式扭矩标准装置 PID控制 模糊控制 伺服系统
2016/3/3
将一种增量型模糊PID控制方案应用于参考式扭矩标准装置伺服加载系统。首先分析模糊控制的原理及特点，然后运用模糊规则实现PID参数自整定，接着对控制系统建模仿真，说明模糊PID控制相比传统PID控制的优势，最后通过装置试验验证了方案的实用性。
浅析西门子BDPC系统在CTV上的可行性
原油输送船 跟随动力定位 Blue Drive Plus C 直流系统
2016/3/3
主要分析西门子Blue Drive Plus C（简称“BDPC”）系统及其配置是否能够应用在深水动力定位原油输送船（简称“CTV”）上。通过供需关系对比法，首先实现CTV海上自由航行、跟随定位、连接FPSO与~30万吨油轮之间浮管、加油跟随定位、紧急脱离、绿色环保运行等工况下的正常与应急储备动力需求，随后分析西门子BDPC直流系统及其运用技术，针对项目提供的特殊配置与CTV提出需求进行对比，结论...
零序差动保护在船舶电力系统中的运用
船舶电力系统 零序差动保护 中压交流 接地保护
2016/3/2
中压船舶电力系统中普遍采用高阻接地,零序过流保护可对接地故障进行保护,但其快速性及选择性有时难以满足系统需求。本文采用零序差动电流保护实现船舶中压电力系统的接地故障保护,相较传统零序过流保护取得更好的保护快速性及选择性。分析了零序差动保护的原理、接线、动作特性,其次讨论了保护对零序电流互感器、继电保护装置的要求,最后通过硬件在环仿真验证了该保护的性能。
基于混沌粒子群的增量式推力分配算法研究
粒子群算法 推力分配 伪逆法 增量式
2016/3/2
针对伪逆法在推力分配中仅考虑能量最优问题,提出一种具备大范围寻优能力的改进混沌粒子群算法(CPSO),并把该方法和伪逆法相融合应用到船舶的推力分配中,此外为提高寻优能力,推力分配计算采用增量模式。该融合算法考虑推力器各种限制条件,计算简单,能兼顾船舶的能耗及操作性,解决奇点问题。仿真结果表明该推力分配算法切实可行,能有效提高船舶的定位性能,具备一定的实用价值。
船用轴带发电机的温度场分析研究
轴带发电机 温度场 多场耦合
2016/3/2
轴带发电机的性能和可靠性直接影响船舶电力系统的稳定运行。从对流换热和传热数学模型入手，对一台轴带发电机的发热问题展开深入研究。构建电机三维流热耦合场数值计算模型，计算了电机本体流热耦合场，通过样机试验验证了模型和计算方法的正确性。研究电机内部结构对温度分布的影响，为轴带发电机的散热结构优化设计提供了技术支持。
海工中压电力系统接地方式的选择与设计
中压电力系统 中性点接地电阻 接地故障电流 接地保护
2016/3/2
对电力系统几种常用的接地方式进行分析比较，得出海工中压电力系统最适合中性点经高电阻接地的结论。在介绍分析高电阻接地的主要连接方式和接地故障电流电路模型的基础上，阐述接地设备参数选取的计算方法与原则。并结合实例，演示了单相接地故障电流和接地电阻/变压器参数计算及接地保护装置参数设定的全过程，为大型海洋工程和船舶中压系统接地方案的选择、系统设计和实际应用提供了较为全面的理论依据和有益参考。
为避免强非线性负载导致的谐波污染对船舶电网可靠运行的危害,提出采用基于模糊滑模控制FSMC的并联型有源电力滤波器SAPF抑制船舶电网的谐波。在分析船舶电网谐波成分的基础上,采用改进的Ip-Iq法实现谐波电流的实时检测,并针对强非线性负载的瞬变特征,将模糊滑模控制理论引入到SAPF的电流跟踪控制,最终通过向电网注入补偿电流的方式实现对谐波电流的抑制。仿真结果表明基于FSMC的SAPF技术对船舶电网的...
一种船舶可逆混合电力推进系统仿真研究
双向可逆 电力推进 直接转矩控制 simulink仿真 节能减排
2016/3/2
针对京杭大运河中运营的双燃料绿色动力船舶在低速推进运行时综合效率较低的情况,提出一种船舶双向可逆混合电力推进方案,可以有效减少机组的燃耗率和提高双燃料的替代率。设计了基于直接转矩控制方法的发电控制器和推进控制器。最后采用Simulink仿真整个系统运行,获得系统启动、加减速和平稳运行的波形,验证了系统的可行性。
基于T-S模糊模型的船舶推进系统故障诊断研究
船舶推进系统 故障诊断 执行器故障 T-S模糊模型
2016/3/2
基于船舶推进系统基准测试平台 (Ship Propulsion System Benchmarks：SPSB),建立了船舶推进控制系统的T-S模糊模型,结合满意控制理论,通过模糊化与反模糊化将船舶推进系统分成多个局部子系统,给出了各局部子系统在执行器恒偏差故障下,满足多个性能指标约束的故障诊断观测器设计方法。利用Simulink工具箱建立了仿真模型,验证了船舶推进控制系统多性能指标约束下故障诊断观...