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三维水动力数值模型是探讨湖盆尺度水动力结构及其生态环境效应的重要工具，也是物理湖沼学的主要研究内容。然而，目前大部分应用于湖泊生态环境问题研究的模型起初是基于海洋环境研发的，并未考虑有限水深和边界的湖泊水动力基本特点，尤其是浅水湖泊。例如，一般认为风动量传递与风生流发展是线性关系，但近期浅水湖泊水动力原位观测研究表明两者并非线性关系，且风生流的发展还受到水表风浪的影响。
爆炸深度对浅水爆炸气泡脉动的影响
浅水爆炸 数值模拟 气泡脉动 爆炸深度
2018/3/30
考虑水面和水底的影响，采用ALE算法构建浅水爆炸全耦合模型，运用LS-DYNA对不同爆炸深度下的浅水爆炸进行数值模拟，通过与COLE经验公式对比，验证了模拟的可靠性。考察了不同爆炸深度下气泡脉动的形态及荷载特性，并分析了爆炸深度对浅水爆炸气泡脉动的影响。结果表明:随着爆炸深度增大，气泡脉动受自由面和重力的影响减小，受静水压力和边界面的影响增大，气泡收缩时产生的射流方向由向下逐渐转变为向上，气泡最大...
大型浅水湖泊水动力特性数值分析
水动力 太湖湖泊
2015/9/9
相互作用机制具有重要的实用价值。以环境流体力学(EFDC)模型为基础,收集2009年-2010年水文、气象数据
及湖区地形数据,并考虑引江济太工程对湖区的影响,建立符合太湖湖区水流特性的水动力模型。模型模拟结果表
明最大风向、最大风速的组合方式模拟出来的流场情况最接近真实湖体流场,引江济太工程对湖流的影响微小,模
型的水动力模拟效果良好。
浅水舰船引起水底附近的扰动速度研究
水动力学 浅水 舰船 扰动速度
2014/5/23
基于浅水波浪理论,建立了亚临界和超临界航速条件下舰船运动引起水底附近扰动速度的理论计算模型。通过数值计算,揭示了扰动速度分量的变化规律和分布特点。建立了舰船扰动速度的测试系统,对船模运动引起的扰动速度进行了测量。横向扰动速度分量计算结果与实验结果基本吻合,纵向扰动速度分量计算结果与实验结果定性一致。理论与实验研究表明,舰船扰动速度纵向通过特性曲线变化规律明显,这为舰艇目标的水下探测、识别和定位提供...
弯道水流二维浅水模型的修正研究
边界拟合坐标技术 横向动量交换 数值模拟
2010/12/21
借鉴有关弯道水流流速分布的研究成果，计入深度平均流速与真实流流速分布差值引起的扩散效应，在正交曲线坐标系下建立了平面二维浅水模型。采用以标准 - 模型为基础的曲率效应修正紊流模型模拟紊动应力项，在一定程度上考虑了流线弯曲水流紊动应力的各向异性。应用控制体积法和交错网格法离散方程，并用SIMPLEC算法求解离散方程；同时采用修正后的模型对90ｏ弯道水流进行了数值模拟，并与原模型的计算结果及实测资料进...
用格子Boltzmann方程模拟浅水波问题
格子Boltzmann方程 浅水波
2007/7/28
摘要提出了用格子Ｂｏｌｔｚｍａｎｎ方程（ＬＢＥ）模拟浅水波问题的方法．通过无粘气体运动方程与浅水波方程的比较，确定了ＬＢＥ方法中平衡态的形式，使宏观方程与浅水波方程一致．计算了二维浅水波的一个问题，数值结果与精确解做了比较．
浅水孤立波在三维浮体上的绕射
孤立波 浅水波 三维绕射
2007/7/28
摘要浅水域中非线性水波运动的控制方程通常是经过深度平均的Boussinesq方程。然而,这一方程在浮体近旁或水下障碍物附近不再适用,在这些区域,流动在水深方向的变化不容忽略,本文应用匹配渐近展开法和边缘层(edge layer)思想,建立了浅水弱非线性波与三维浮体相互作用的数学模型,作为算例,求解了浅水孤立波在垂直圆柱形浮体上的绕射.本方法可以推广到波在一般浮体上绕射的情况。
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变深度浅水域中非定常船波
Green-Naghdi方程 浅水船波 浅水方程 波动方程法 有限元法
2007/7/28
摘要以Green-Naghdi(G-N)方程为基础，采用波动方程/有限元法计算船舶经过变深度浅水域时非定常波浪特性. 把运动船舶对水面的扰动作为移动压强直接加在Green- Naghdi方程里，以描述运动船体和水面的相互作用. 以船为算例，给出自由面波高，波浪阻力在船舶经过一个水下凸包时变化规律，并与浅水方程的结果进行了比较. 计算结果表明，当船舶经过凸包时，波浪阻力先增加，后减少，并逐渐趋于正常...
上海交通大学“位移法浅水孤立波”的学术报告
上海交通大学 中国力学学会 中国科学院
2005/11/1
中国科学院院士，中国力学学会副理事长，大连理工大学钟万勰教授于2005年11月1日在上海交通大学闵行校区电工力学楼311室作题目为：“位移法浅水孤立波”的学术报告。