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基于粒子群算法的电动汽车DCT升档动力协调控制双离合器粒子群优化动力协调控制 2012/8/14

该文建立了纯电动汽车双离合器自动变速器（DCT，double clutch transmission）升档过程动力学模型，以滑摩功与冲击度为评价因素，建立两者加权和形式的评价指标。针对纯电动汽车动力协调换挡优化对象强非线性，在基于梯度寻优的传统优化算法难以奏效情况下，利用粒子群优化算法对电机参与下的双离合器升档过程进行优化。优化过程中，使用傅里叶基向量分解方法将离合器转矩轨线、电机转矩轨线分解为基...