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甲醇缸内直喷发动机均质燃烧特性研究（Experiment on Homogeneous Charge Combustion Characteristics of Direct-injection Spark-ignition Methanol Engine）
缸内直喷 均质燃烧 甲醇发动机 燃烧特性 试验
2010/5/5
在一台四缸柴油机改造的火花点火甲醇缸内直喷发动机上，高负荷时，在进气冲程将燃油喷入缸内，形成近化学计量比的混合气来实现均质燃烧。通过对典型工况的气缸压力的测量和分析，探讨了不同参数对甲醇发动机燃烧特性的影响。结果表明：甲醇缸内直喷发动机最大功率和最大扭矩比原机分别提高5.88％和20.90％，发动机最高热效率可达35.3%，远高于普通汽油机水平。甲醇缸内直喷发动机的滞燃期和急燃期随负荷的增加而变小...