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翻车保护结构及其吸能构件设计与性能仿真（Design and Performance Simulation of ROPS and Energy-absorbing Device）
工程车辆 翻车保护结构 吸能构件
2010/12/29
针对工程车辆在斜坡上的滚翻实况，分别利用有限元非线性分析法和多刚体动力学方法建立了整车有限元模型和多刚体动力学模型，并对其进行动态仿真分析。仿真结果预测了车辆斜坡滚翻时翻车保护结构(ROPS)及其吸能构件的变形和吸能，以及滚翻过程中司机的运动状态和损伤概率。结果表明：采用ROPS及其吸能构件能够阻止整车在较小坡度工况下连续滚翻，减少ROPS的塑性变形量，同时也能削弱碰撞过程中加速度峰值并有效降低司...
介电弹性体材料机械能-电能转换特性（Characteristics of Electrical Energy Conversion for Dielectric Elastomer Film）
介电弹性体 发电 转换特性
2010/12/29
介电弹性体功能材料是具有优异性能的电场活化聚合物，可在驱动和发电两种模式下工作。依据介电弹性体薄膜材料的结构特征，分析了发电模式下介电弹性体材料发电的基本机理，即可变电容原理；建立了该材料的理论模型，得到麦克斯韦效应可作为压电效应处理的结果，并确定了对应压电效应的等效参数。通过仿真及实验分析了该材料的电能转换过程；分析了发电过程中电场与材料弹性回复力之间的关系，及其对发电效率的影响，确定了介电弹性...
油气弹簧力学特性仿真（Analysis of Energy Indication Characteristic of Hydro-pneumatic Spring Based on Damping Valve Parameter）
油气弹簧 阻尼阀 阻尼力
2009/11/3
提出了针对油气弹簧力学特性研究的一种力学模型，根据分段线性速度特性的计算方法，运用薄板力学和流体力学基础理论，分别对开阀点和最大开阀点处的缝隙宽度、阀片预变形量以及限位挡圈等阻尼阀结构参数进行了设计，并通过修正的理想气体状态方程对油气弹簧弹性力进行了推导。通过台架性能试验与建模的仿真数据比较，验证了设计方法的正确性，最后编程分析了不同缸体和特性参数对油气弹簧速度特性的影响规律，为研究减振装置的内特...