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随着便携式设备和电动汽车对高体积能量密度的智能可逆储能的需求提升，迫切需要开发经济而安全的可充电电池。与锂硫电池相比，镁硫（Mg-S）电池具有更高的理论体积比能量密度（3221 Wh L-1），且地球中镁金属和硫单质的储量丰富。与锂金属电极相比，金属镁具有更高的安全性，不易形成枝晶。然而，Mg-S电池的发展仍处于早期阶段，受到S/MgS的电子/离子绝缘性质、体积变化大以及可溶性多硫化物（MgSx,...
近日，包装工程学院徐晓文副教授和林勤保研究员指导的硕士二年级学生杨青华为第一作者完成的研究论文 Non-targetedScreening for Contaminants derived from Food ContactWater-borne Coatings and Risk Assessment Based on (Q)SAR Matrix 在国际著名期刊 Food Packaging a...
近日，山西师范大学许小红教授团队与中国科学技术大学的张振宇教授、合肥强磁场中心的盛志高教授团队合作，在国际上首次发现在二维Fe3GeTe2同质结中施加一定的压力可实现抗老化、可延伸及非易失交换偏置。研究成果以题为“Emergent, non-aging, extendable, and rechargeable exchange bias in two-dimensional Fe3GeTe2ho...
陈浩在Mater. Sci. Eng. R上发表综述
清华大学 陈浩 Mater. Sci. Eng. R 发表综述
2023/2/28
Fundamentals and application of solid-state phase transformations for advanced high strength steels containing metastable retained austenite
锂离子电池驱动的电动汽车是一种满足绿色出行需求的零排放交通工具。然而，目前电动汽车的充电时间远长于传统燃油汽车的加油时间，这使得电动汽车的使用体验感降低。电动汽车的快速充电能力受限于锂离子电池中石墨负极高的浓差极化效应和低的平衡电位，其在较高的充电倍率下，容易诱发金属锂沉积和枝晶生长，导致电池性能衰减并出现安全问题。多孔石墨颗粒、石墨负极界面改性以及定向排列石墨颗粒等策略一直用以改善石墨负极的快充...
近日，中国科学技术大学工程科学学院近代力学系、中国科学院材料力学行为和设计重点实验室吴恒安教授研究团队与澳大利亚蒙纳士大学化学与生物工程系王焕庭教授研究团队展开合作，在纳米限域空间离子/质子的双向快速整流传输研究中取得了重要进展，研究成果发表在Science Advances上。
近日，中国科学技术大学近代力学系中国科学院材料力学行为和设计重点实验室倪勇教授、应用化学系姚宏斌教授研究团队从“含内应力贝壳抵抗螳螂虾击打”的自然现象受启发，提出增强仿珍珠层结构抗冲击性的预应力策略。相关研究成果以 “A Prestressing Strategy Enabled Synergistic Energy-Dissipation in Impact-Resistant Nacre-Li...
青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室2018年发表SCI论文。
青岛科技大学橡塑材料与工程教育部重点实验室2019年发表SCI论文。
河北工业大学材料科学与工程学院2016年SCI论文
河北工业大学材料科学与工程学院 2016年 SCI 论文
2019/11/26
河北工业大学材料科学与工程学院2016年SCI论文。
河北工业大学材料科学与工程学院2015年SCI论文
河北工业大学材料科学与工程学院 2015年 SCI 论文
2019/11/26
河北工业大学材料科学与工程学院2015年SCI论文。
河北工业大学材料科学与工程学院2014年SCI论文
河北工业大学材料科学与工程学院 2014年 SCI论文
2019/11/26
河北工业大学材料科学与工程学院2014年SCI论文。