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近日,由我院信息化中心人工智能技术研究团队研发的“基于计算机视觉的主动式船舶智能识别与跟踪系统”取得阶段性成果。该系统以贵州、重庆等内河水上船舶目标为研究对象,利用人工智能、大数据、物联网等技术在现有传统动态监控视频的基础上实现了船舶目标检测、多目标动态跟踪、船名主动识别以及与AIS数据关联对接,可实现主动式非接触的智能船舶监管与服务,促进内河航运安全监管的智能化和信息服务的便捷化。
游艇客户在选择配置产品时,通常会提出各种个性化需求,因此在构建游艇产品配置系统时,需要对配置结果进行评价,作为客户满意产品的选择依据。本文在建立客户需求知识库的基础上,结合运用加权法与规则可信度方法,提出了基于加权的产生式规则可信度推理方法,并应用到客户满意度的推理机中,最后通过实例验证在游艇产品配置系统中对客户选择方案集作出最终满意度评估。
近日,青岛海德威科技有限公司海洋卫士船舶压载水处理系统中“一种微电流电解灭菌除藻装置”获日本发明专利授权。此外,该系统新近还被认定为“青岛名牌”产品。
长江第一艘双燃料船(柴油/天然气)“长迅3” 2500吨级散货轮,经过两年的实船实验及测试,于2012年10月11日通过国家海事部门专家评审。该轮的评审通过标志着“气化长江”迈出了关键一步,填补了国内船舶运输行业使用替代能源的一个空白,成为实施绿色航运战略目前唯一一艘标杆船舶。
经过为期一年多的策划、研发和测试,由大连远洋运输公司、中国船级社和大连理工大学三方联合研发的 “船舶出浅辅助决策系统”于6月5日在大连完成结题评审,并拟装船试用。
OceanSaver公司近日交付和调试了首套作为改装安装的压载水系统,并获得了DNV型式认证。该项目于今年夏天完成,安装在Höegh Autoliners公司运营的“Höegh Trove”号汽车运输船上,该船由Höegh Fleet Services管理。
为满足日益增长的船舶安全需求,荷兰Alphatron Marine公司已推出Alpha门进入与控制系统。该系统专门设计用于船舶,通过电缆与舱口盖、滑门连接,配有报警和破坏装置,并于消防报警相连。该一体化门装置包括门板门和墙面及天花板配件。将钥匙或卡片接近读卡器,登录系统将识别船上的每一位人员和授权等级。该系统能根据船舶量身定制,可根据不同的安全等级设置不同的易于启闭的工作模式。
研究了衍射光学元件的温度特性以及混合红外光学系统的消热差设计方法。设计了工作在3.7~4.8μm、视场4.5°、具有100%冷光阑效率的折射/衍射混合红外光学系统。该系统在-30~70℃温度范围内成像质量接近衍射极限。用金刚石车削的方法在锗透镜的二次曲面基地上加工了衍射面,通过轮廓仪对衍射元件的面形进行了检测。给出了折衍射混合系统的传递函数测试结果,表明此衍射元件在成像系统中具有较好的消色差和消热...
增压柴油机是一个具有不确定性的复杂系统,灰色理论是一种处理不确定性的理论。为了保证柴油机的可靠运行,使用灰色预测理论与神经网络技术对柴油机相继增压系统进行了故障预测与诊断。采用MATLAB语言编制了灰色预测程序并训练了神经网络,训练好的神经网络具有良好的泛化性。采用GM(1,1)模型对相继增压柴油机运行参数进行预测,对于波动数据,使用改进GM(1,1)模型进行预测,预测参数与实验数据的相对误差均在...
本文基于南通船舶交通管理系统报警功能的使用情况对报警数据进行了统计分析,讨论了系统报警功能对其覆盖水域事故险情预防、预控和预警的积极作用,指出使用中仍存在的问题,并给出相关使用建议。
系统主要用于江南造船厂的船舶油、水、气等管系图设计。它运用图形符号库、数据文件管理及菜单显示等先进程序技术,显示了很强的图形设绘和编辑功能,满足了送审、施工及完工设计要求,缩短设计周期约2/3。该系统已用于65000吨、70000吨散货船及68500吨原油船等船型的设计,取得了显著的经济效益和社会效益。
研究了参数摄动系统的线性分式表示(LFR)问题,并推导了参数不确定系统的基于线性分式变换(LFT)的状态空间模型的具体算法,为建立船舶耦合运动的LFT状态空间模型奠定了基础;针对船舶航向保持控制的广义对象为奇异控制对象,求取了船舶艏摇、横荡耦合运动的LFT模型;分析了船舶的艏摇、横摇运动特点。系统数字仿真结果表明:船舶航向H∞鲁棒控制系统、船舶航向/横摇综合H∞控制系统具有良好的控制效果及鲁棒性能...
船舶的横摇运动、横摇与水平面运动的耦合运动及舰载猎雷声纳基阵三轴耦合运动都是非线性的。该课题对船舶非线性控制系统的应用进行研究。1、设计了由神经网络非线性控制器与普通PID控制器切换使用的组合减摇控制系统;2、对自抗扰控制(ADRC)应用于减摇系统进行了研究和仿真,表明对减摇系统采用ADRC控制是可行的;3、基于动量定理、动量矩定理建立了艏摇、横荡、横摇三个自由度的船舶非线性运动方程,并对海浪干扰...
船舶液位和吃水测量是船舶航运中的重要内容,特别是近年来油轮、液化气船、化学品船逐渐增多,液位测量更显重要。该项目根据中国航运界的实际情况,研制开发了“船舶的液位和吃水测量系统”。该系统突出:结构简单合理、可靠性好,能满足船舶检验的各种要求;价格低廉,由于造价低,可以在中小型船舶上推广应用,解决目前中小型船舶尚处于人工测量的状况。该项目在理论和算法上主要研究成果是:为提高系统动态测量的精度,重点研究...
系统是根据船舶流体力学中的基本原理、计算公式及试验方法,以MZ-731型微机为主体,自行设计、制作了相应的硬件和软件,构成的一个自动化数据采集和分析处理系统。它能对拖车的速度、加速度、拉力和波浪要素等多种动态参数进行实时采样。在数据处理中提供12种公式供回归优化选用,以得到较恰当的数学模型表达,并能迅速打印结果和绘出曲线。该系统设计、制作的硬件合理、可靠,软件功能较齐全,成果达到国内先进水平,已...

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